資訊動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間：2020-09-22
火車(chē)對(duì)于大家已經(jīng)是十分熟悉了，火車(chē)是如何運(yùn)行的呢？火車(chē)的運(yùn)行離不開(kāi)道岔，道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，接下來(lái)鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔針對(duì)以下幾種常見(jiàn)問(wèn)題，跟大家作下簡(jiǎn)單分析，一起來(lái)看看吧！
?、偃绻啦矶?、反位都能操動(dòng)的話(huà)，便是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線(xiàn)盤(pán)測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。
?、谌绻请p動(dòng)道岔的話(huà)呢，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下便不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，這樣的便是室外故障了。
?、廴绻菃蝿?dòng)道岔的話(huà)，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到道岔。如果這時(shí)道岔不能到達(dá)規(guī)定位置，這樣的情況是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，到機(jī)械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，那便是室外故障了。
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